ડબલ બસ-બાર કંડક્ટર માટે એમઆરજે-સ્પેસર્સ
ડબલ બસ-બાર કંડક્ટર માટે એમઆરજે-સ્પેસર્સ
ડબલ સ્પ્લિટ સ્પેસર રોડ એ ખાસ સ્પેસર રોડ છે, જે મુખ્યત્વે ડબલ સ્પ્લિટ વાયર સિસ્ટમમાં વપરાય છે. પાવર ટ્રાન્સમિશન લાઇનમાં, ડબલ-સ્પ્લિટ વાયર સિસ્ટમ એ એક સામાન્ય વાયર વ્યવસ્થા છે જેમાં ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતા સુધારવા અને કોરોના નુકસાન ઘટાડવા માટે બે વાયર સમાંતર ગોઠવવામાં આવે છે. ડબલ સ્પ્લિટ સ્પેસરનું કાર્ય આ વાયર સિસ્ટમમાં બે વાયરને પકડી રાખવાનું અને ટેકો આપવાનું છે, તેમની વચ્ચેનું અંતર અને સંબંધિત સ્થિતિ જાળવી રાખવી.
ડબલ સ્પ્લિટ સ્પેસરની ડિઝાઇનમાં વાયરનો વ્યાસ, અંતર, સામગ્રીના યાંત્રિક ગુણધર્મો અને પર્યાવરણીય પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. વાયરના તાણ અને પવન અને વરસાદ, તાપમાનમાં ફેરફાર વગેરે જેવા બાહ્ય વાતાવરણના પ્રભાવને સહન કરવા માટે તેની પાસે પૂરતી તાકાત અને સ્થિરતા હોવી જરૂરી છે. વધુમાં, ડબલ સ્પ્લિટ સ્પેસર સળિયામાં સારી ઇલેક્ટ્રિકલ કામગીરી હોવી જરૂરી છે. ઇલેક્ટ્રિકલ નિષ્ફળતાની ઘટનાને અટકાવો.
ડબલ સ્પ્લિટ વાયર સિસ્ટમમાં, ઇન્સ્ટોલેશનની સ્થિતિ અને ડબલ સ્પ્લિટ સ્પેસર સળિયાની સંખ્યાને પણ ચોક્કસ એન્જિનિયરિંગ જરૂરિયાતો અનુસાર ડિઝાઇન કરવાની જરૂર છે. વાજબી ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ અને જથ્થો અસરકારક રીતે વાયરની સ્થિરતા અને ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતાની ખાતરી કરી શકે છે.
ટૂંકમાં, ડબલ સ્પ્લિટ સ્પેસર એ ડબલ સ્પ્લિટ વાયર સિસ્ટમનો અનિવાર્ય ભાગ છે, અને ટ્રાન્સમિશન લાઇનની સલામત અને સ્થિર કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા અને ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતાને સુધારવા માટે તેની ડિઝાઇન અને પસંદગી ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે.
ડબલ બસ-બાર કંડક્ટર માટે સ્પેસર્સ
કેટલોગ નં. | યોગ્ય કંડક્ટર | મુખ્ય પરિમાણો(mm) | વજન | ||
એ | એલ | આર | |||
MRJ-4/120 | 19.02~21.28 | 50 | 120 | 11 | 0.4 |
MRJ-5/120 | 23.70~27.36 | 60 | 120 | 14 | 0.6 |
MRJ-6/120 | 30.16~33.20 | 70 | 120 | 17 | 0.7 |
MRJ-4/200 | 19.02~21.28 | 50 | 200 | 11 | 0.9 |
MRJ-5/200 | 23.70~27.36 | 60 | 200 | 14 | 1.0 |
MRJ-6/200 | 30.16~33.20 | 70 | 200 | 17 | 1.2 |
MRJ-4/400 | 19.02~21.28 | 50 | 400 | 11 | 2.1 |
MRJ-5/400 | 23.70~27.36 | 60 | 400 | 14 | 2.5 |
MRJ-6/400 | 30.16~33.20 | 70 | 400 | 17 | 2.8 |
ક્લેમ્પ એલ્યુમિનિયમ એલોય છે, અન્ય ભાગો હોટ-ડીપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ છે.